站在防城港码头上，呈现眼前的是壮观的场面和繁忙的景象。泊位边上排列有序的数十台门机，构成了一道美丽的风景线；分布合理的一个个巨大的库场，气势恢宏；整齐码放的集装箱，充满了现代气息；码头上最引人注目的是那一条条自动化的专用装卸系统。记者看到，一艘来自美国的大货船停靠防城港１０号泊位后，只见码头几个吨位抓斗竞相从船上把大豆抓到一个专用皮带机上，输送的专用皮带有５００多米长，通过皮带传送，把大豆从货轮直接送到了临港而建的大海粮油工业（防城港）企业的公司仓库。

    作为西南第一大港，目前防城港是华南地区港口惟一能够接卸15万吨级以上超大型船舶的港口，现有生产泊位29个，其中万吨级以上深水泊位15个。除杂件货和散货装卸外，还拥有广西惟一的集装箱专业码头，与100多个国家和地区220多个港口有业务往来，2005年货物吞吐量突破2000万吨大关。

    得天独厚的港口、区位优势，吸引着越来越多投资者参与防城港的开发建设。目前，香港航远公司、西班牙ＡＣＳ公司等世界级著名公司纷纷加盟防城港开发港口码头。据防城港港务集团透露，仅在“十五”期间，来防城港投资开发码头的企业大大小小有３０多家，投资总额达到３０多亿元。

    随着港口建设步伐的加快，防城港市及时调整了发展思路——坚持走“以港引工、以工促港、港工互动”的发展路子，大力发展临海工业，不断壮大工业总量。

    最具代表临海工业也是典型的“前港后厂”式的工业区——东湾临海工业集中区，从2000年三家世界500强企业联手投资的大海粮油加工厂进入后，现在有包括新加坡投资企业新海油脂、中国最大的饲料生产线岳泰饲料公司等在内的10多家工业企业。岳泰集团董事局常务董事黄水金坦言，来这里投资，看中的就是这里的港口能力、区位优势、物流能力、地方党委政府的优质服务，以及大西南和东南亚所蕴藏的庞大市场。他说：

    “我们很看好防城港这里的区位优势，特别它是西南的大通道，可以很便捷的把我们需要的原材料从国外进口，有这样的区位优势和便捷的条件，就能够参与市场竞争。”

    防城港市“港工互动”的策略，不但促进了现代化大港口的快速建设，而且促进了现代化大工业的发展。2005年5月，香港中华电力集团与广西水电集团合作，投资50亿元在企沙半岛建设防城港发电厂，第一条生产线正在顺利建设中。最近，国家还作出了在防城港建设核电站的计划。如今，一批大工业企业也在瞄准防城港，一批项目已在洽谈并进入前期工作阶段。

    每天忙着接待客商的防城港市港口区区长唐宁兴奋地对记者说：

    “我现在每天都接触很多客商。这些客商纷至沓来，是因为防城港随着北部湾（广西）经济区的快速推进，这个地方所拥有的大港口的优势已经凸现。”

    在港口龙头的带动下，国内外投资者纷纷抢滩防城港。目前防城港的已经形成了一个以粮油、钢铁、电力、化工等“四大”支柱产业的临海工业群。

    防城港市市委书记朱军表示，“十一五”期间，防城港市将按照“大型化、专业化”的要求，全面增强港口的核心竞争力，致力于打造亿万吨大港，率先崛起北部湾（广西）经济区港口龙头：

    “我们正在加快港口的建设，特别是不断完善20万吨码头的配套能力，不断推进5-10万吨级的13-20万吨码头的建设。到‘十一五’末，我们将建成5-10万吨级的码头和20万吨级的码头达到12个。到时候就可以形成6000万吨的吞吐能力。”

    防城港，这个现代化大型组合港正在北部湾崛起。