———贵港市精心打造全国内河十强港

    广西广播网9月4日报道 （记者 杨培添 通讯员 杨朗明 杨子平 邓玲玲）    贵港贵港，贵在有“港”。贵港市依托西江这条“黄金水道”，大力实施“港口强市”战略，港口实力显著增强。2006年，贵港港完成吞吐量2276万吨，位居华南地区、西部地区内河港首位，正朝着全国十强内河大港迈进。

    近日，记者来到贵港爱凯尔集装箱港务有限公司港口作业区采访，看到井井有条的专用码头，林立着各种装卸机械，工人们正有条不紊地忙碌着。在不远处的江面，是千船竞发、百舸争流得 繁忙景象，真可谓是“昔日埠头荒草顾，今朝水道黄金积”。    

    阮老伯是广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司一名退休装卸工，在这里工作了２０个年头的他每当谈起贵港港这几年的变化，总是笑在脸上，喜在心里：

    “我是看着贵港港长大的啊！贵港港这几年发展很快啊，基础设施越来越完善，环境越来越好，港口货物吞吐量每年都以百分二、三十的速度增长，我做梦也想不到贵港港会发展这么快，这么好！”

    作为国家对外开放一类口岸和全国内河主枢纽港的贵港港，拥有码头泊位１６５个，而国家投资的西江航运建设一期工程和二期工程的两个航运枢纽均在贵港市境内，千吨船只在贵港港可直达粤港澳，水上运输十分便利。为了把港口优势转化为经济优势，贵港市加大港口基础设施建设，强化服务水平，吸引更多的货主到贵港港中转。

    贵港市交通局分管港航的副局长黄基说：“我们做为航运主管部门，就是要以法律法规规定的最低的收费，最便捷的手续，最快的速度服务于各方货主和客商。”

    居高声自远，非是籍秋风。精明的货主十分清楚这笔帐：以煤为例，从贵港到广州,每吨公里水路、铁路、公路的运价分别是0.048元、0.12元、0.23元，铁路和公路的运价分别是水路运价的2.5倍和4.8倍。可观的价格优势使贵港港货如轮转，大西南的煤炭、水泥、钢材、机电和其它金属矿源源不断地经这里运往珠三角地区。世界500强企业中远国际货运有限公司果断进驻贵港港，经理梁东孟：

    “我们选择到贵港港来中转，就是看到这里价格优廉、操作方便快捷的优势条件，还有交通进出比较便捷，航班比较充足，驳船运量大，价格低廉。”

    得天独厚的优势使贵港港的知名度不断扩大和深入人心，投资的“金凤凰”纷至沓来。2006年，贵港市引进实力雄厚、拥有先进港口管理和物流经营经验的印尼爱凯尔股份有限公司，投入资金10亿多元扩建和改造罗泊湾作业区和猫儿山作业区二、三期工程，全部工程建成后将形成集装箱20万标准箱、件杂货300万吨、散货800万吨的吞吐能力，并实现港口生产规模化、机械化和经营管理现代化。广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司总经理助理、印尼华侨许崇钦认为：

    “贵港这个码头和港口是有潜力的，还没有完全挖掘出来，当地政府给我们提供了非常好的投资环境，所以我们相信在这里投资会把港口做强做大的。”

    由于贵港港拥有的区位优势和交通优势，一批国内外大企业纷纷到贵港投资建设临港工业项目，这些企业均拥有自己的专用码头，有的正在建设，有的正在扩建。到2010年，贵港港口的综合竞争力将大大提升，吞吐能力将达到5000万吨和25万标箱，向全国内河港口十强迈进的目标将成为现实。贵港市委书记赖德荣：

    “近年来，我们围绕港口这篇文章，狠抓港口环境的建设，加大了招商引资力度，成功引进了中国华电、香港华润、台泥集团、印尼爱克尔等一批大企业、大集团落户贵港。我想，只要充分利用港口优势和区位优势，大家共同努力，贯彻落实科学发展观，就能加快贵港临港工业和港口建设步伐。”