来自贺州市的报告《加大投入，改善民生，构建和谐新贺州》第一篇：

完善基础设施，发展和谐经济

    广西广播网9月10日消息（记者徐志翔 贺州台记者张彩萍、唐春兰）9月8日凌晨4点33分，记者来到贺州市八步区铺门镇福塔新村的蔬菜交易市场采访。虽然现在天还很黑，但是这里已经是一派热闹的交易景象。福塔新村是贺州市有名的蔬菜样板村典型、“无公害蔬菜”示范基地之一。产品除了供应本地区之外，主要通过全新改造的国道323线远销到广东和港澳地区。

    记者：你好，这位叔叔，收菜下广东啊？

    菜农：哦。

    记者：从这里到广东要多长时间？

    菜农：五六个钟头罗。

    记者：那以前路没修好要多长时间啊？

    菜农：哦，那时啊要一天一夜才回到。

    记者：那你一年做蔬菜生意能赚多少钱？

    菜农：好难讲的，生意好五六万块钱。

    记者：祝你生意兴隆！

    贺州人形象地把经过贺州境内的桂梧高速、广贺高速、洛湛铁路、国道323线、贺江等五条出海骨干公路、铁路和水路通道，称为“五龙出海”，国道323线正是“五龙”当中的“一龙”。从2003年开始，贺州市提出开展两轮六年的交通基础设施大会战，完成固定资产投资300亿的目标，全力构建东靠西连南北贯通交通大格局。目前重点项目整体推进十分顺利。桂梧高速公路平乐到钟山段已经于去年底建成通车，广州到贺州高速公路今年有望完成固定资产投资10个亿，完成整体目标的33％左右，湖南永州到贺州高速公路也有望今年年底前实现开工，洛湛铁路可望于2008年国庆节正式建成通车。贵阳至广州高速铁路在贺州整个投资达到110个亿，控制性工程也有望今年实现开工。贺州市交通局局长罗良干：

    “我们整个交通基础设施完成以后，形成了一小时的铁路和两小时的高速公路的经济圈，形成了当日可以返还的城市群，加强了城市间的密切联系，将为我们整个工业化城镇化提供极有力的基础设施支撑。”

    交通格局的初步形成，就像动脉源源不断地输送新鲜的血液，为贺州经济带来了前所未有的活力。贺州市以此为契机，抓好旺高工业园及旺高、西湾、信都三个生产基地的建设，筑巢以引凤，积极参与泛珠江等区域合作，承接东部产业转移，敞开胸怀迎接“百企入桂”。

    曾阳庆是广东人，2005年开始，他把原址设在广东的德庆兴邦稀土实业有限公司逐步搬迁到贺州旺高工业园区，成立了贺州金源稀土功能材料有限公司，专门从事稀土开发、高纯稀土分离和应用，目前已建成年产2500吨的离子型稀土高纯功能材料生产线，去年实现销售产值1.5亿元，税利2500万元。贺州金源稀土功能材料有限公司董事长曾阳庆：

    “我选择在贺州投资这个企业主要的原因是我感觉到贺州在今后的交通发展方面、地理位置是比较好的；第二个我们选择在贺州主要是认为贺州在水电方面是比较有保证的。”

    谈到去年企业落户贺州的经过，欣荣星林业有限公司副董事长张克文表示除了当地的气候条件、区位优势等地理因素吸引企业外，还对贺州有关职能部门的办公效率留下了深刻印象：

    “ 我们整个连征地、租用、完成这个合同、跟村民谈，一直到最后基建完成，不到半年的时间，我这一年生产500万株组培苗的苗木生产基地就形成了。这个速度在别的地方也是很难找的。”

    经过几年的奋斗，贺州市电力、电子、林纸、稀土加工、制药等产业集群初具规模，桂东电子、金源稀土、真龙彩印、西麦生物、贺达纸业、灵峰药业等一批年产值超亿元的优势企业脱颖而出。工业总产值由2003年的99.7亿元，猛增到2006年的188亿元。今年上半年，全市工业总产值实现108.36亿元，比上年同期增长25.1 ％。贺州市市长陈利丹：

    “2004年我们的产业结构就实现了从一二三到二一三的转变，就是农业首次被工业超过，整个二产06年我们已经到达了46%，再通过几年的努力，到‘十一五’期末，我们的二产将占到整个GDP的52%，这样就实现了从农业社会向工业社会的转变。”