广西广播网9月13日消息（记者李小玲、杨俊英、谢春梅、刘柳） 昨天，“聚焦广西·北部湾”国际广播电视联合采访活动已经进入第七天，采访团抵达这次采访活动的第五站——北海市，展开了为期近两天的采访。

    “聚焦广西·北部湾”国际广播电视联合采访团先后深入广西北部湾经济区的南宁、崇左、防城港、钦州、北海进行采访，广西快捷的出海、出边区位优势和快速发展的通道经济给采访团的中外记者们留下了深刻的印象，他们一致认为广西是中国通向东盟的大通道和大门户。

“聚焦广西·北部湾”国际广播电视联合采访团在天下第一滩银滩采访

“聚焦广西·北部湾”国际广播电视联合采访团在天下第一滩银滩采访

9月12日，记者在北海出口加工区采访菲律宾记者

    印尼共和国电台记者丽塔：

    “她说在广西的这几天里，参观了广西的很多地方，所到之处都给她留下了深刻的印象。她觉得广西是一个非常干净的地方，她了解到了广西更多的一些深层次的优势，也就在于广西的陆上优势和海上优势，她希望印尼能够更多地到印尼来投资，也希望广西到印尼去发展，加强双边的贸易。”

    中国国际广播电台记者张弘:

    “海运是一种很方便很便利的方式，所以发挥好泛北部湾各港口之间的合作，将会在泛北部湾经济合作中发挥越来越重要的作用。”

    来自柬埔寨国家电视台的记者海·海伦在考察了中越边境的凭祥浦寨边境贸易区后深有感触地说：

    “来到这里以后,看到这里的边贸这么红火在中国和东南亚国家来说,是一个很好的典范。”

    沿着我国通往东盟的第一条高速公路――南宁至友谊关高速公路和南北高速公路行进，记者们最为惊叹的是广西四通八达的海陆空交通网络，以及日益完善的交通基础设施建设。

    被称为“国门第一路”的南友高速公路2005年底建成通车以来，这条全长１７９公里的高速公路成为了我国通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路通道。从南宁出发，至河内仅约３６０公里、至万象约７００公里、至曼谷约１２００公里。驱车亲身体验了这条便捷的通道后，采访团的记者们深切地体会到推进南宁－新加坡经济走廊的深远意义。越南胡志明电视台编辑团清良：

    “她认为这条路是一条发展之路，也是一条友谊之路，她认为有了这条路，就使中国和东盟国家的合作更方便。”

    马来西亚广播电视台记者徐晓薇：

    “我觉得距离缩短了以后不仅对越南和中国有意义，对其他东盟国家也是很好的，很多的东盟国家的货品是广西的口岸进来的。”

    北部湾是中国大西南的出海门户，防城港、钦州、北海３个港口是中国最邻近东盟的港口，也是大西南最便捷的出海口。80年前孙中山的《建国方略》就把钦州港规划为中国南方第二大港，1992年国务院就把北部湾规划为中国西南地区出海大通道。防城港是华南地区目前惟一能够接卸15万吨级以上超大型船舶的港口，现有生产泊位29个，与120多个国家、地区220多个港口有业务往来，开通了泰国、新加坡、日本和香港中转世界各地的集装箱线，港口吞吐量以年均20％的速度增长，2006年，港口货物吞吐量突破3000万吨大关。

    在防城港、钦州、北海３个港口城市采访时，来自各国的记者非常关注这三个港口的发展。他们对广西整合港口资源，将沿海港口建设成为分工明确、互为补充的大型组合港口群的做法表示肯定。菲律宾记者厄德瓜：

    “他们认为防城港是世界上最好的港口之一，随着广西经济的发展，需要加强大型港口的建设。”

    随着广西交通、港口等通道设施的进一步完善和提升，广西口岸已成为沟通中国内地与东盟各国最便捷的国际贸易大通道。

    良好的区位优势、巨大的港口资源、便捷的道路交通，有力促进了广西物流业的发展。    采访中，记者们走访了广西目前最大的物流园区――中国－东盟凭祥物流园，参观了广西首个电子口岸——友谊关电子口岸。中外记者对广西物流通道建设纷纷寄予希望。

    越南胡志明市人民之声广播电台记者潘黄泰认为，物流园的建设对于中国以及东盟各国来说都是很有益的：

    “中国是越南友好邻邦，也是越南的一个很好的合作伙伴，我觉得物流园对中越两国的经济往来，通商都会有很大的促进作用。”